纯电车续航到底多少公里最合适?

目前私家车使用大致有两个场景:城市内代步和跨城出行。

城区代步,基本就是上下班,周边游,逛商场,接送家人等等,单程平均都在25公里左右,每天出行在50公里左右,这样真实续航400公里的纯电车基本能满足。

跨城出行,基本就是去其它城市旅游,办事,访友,回老家等等,尤其是回老家,基本都是携家带口上千公里的长途出行,很考验纯电车的续航和充电能力。

个人的平均开车极限是4个小时,连续驾驶4个小时以上在交规上我们称之为疲劳驾驶,必须休息20分钟以上。

高速场景,4个小时基本就是行驶400公里,我们再掐头去尾,一辆车真实续航在600公里最适合高速场景出行,车辆留10%的余量续航,充电再留10%的涓流充电余量,真实用来行驶的就是400公里。

那充满这400公里,大概用多少时间?这个是高速出行场景必须考虑的,目前4C/5C场景下,应该都可以控制在20分钟以内。

所以,我们总结下,高速出行,真实续航达到600公里,具备4C级以上的超充基本就没有任何续航焦虑,完全替代燃油车了。

按照真实续航和国内标准CLTC续航的换算来计算,也就是CLTC能达到800公里就能满足国内大多数人的高速出行。

中国人买车还有个习惯,喜欢按照最复杂的场景来选择商品,两种出行场景,跨城出行是能包含城市代步的,所以大部分人会考虑按照跨城出行的场景来选择纯电车。

也就是,CLTC续航800公里左右,具备4C以上超充的纯电车会成为国内的标配,大家看看最新上市的几款车是不是都是这个标准,甚至特斯拉的model Y/3的改款车都开始向这个标准看齐了。