15万级SUV终于开卷了, 深蓝S07华为乾崑+无框车门+零重力座椅!

每一次开车在盘山公路上驰骋时，我特别能理解为什么大家选15-20万的中型SUV总要做取舍，想要空间大就得牺牲智能配置，追求动力又得忍受高油耗。不过试驾完2026款深蓝S07增程版300 ULTRA后，我发现这个官方指导价17.39万的"科技派"选手，似乎真的把"鱼与熊掌"都端上来了。作为一个每天通勤、周末带娃的资深车迷，我特意把它塞进老旧小区的停车位，也跑过长途高速，今天就和大家聊聊这款主打智能的中型SUV，凭什么能在15万级市场里让人眼前一亮。

作为一个每天通勤、周末带娃的资深车迷，说实话，现在路上好看的SUV不少，但能让我第 一眼就挪不开步子的，深蓝S07绝对算一个。它那种极致黄金体态可不是吹的，0.842的高宽比配上接近黄金分割的轴长比，让整车看着特别修长、稳重，一点不笨重。我开的这台增程版，前脸是那种高端大气的设计，配合无框车门和隐藏式门把手，每次停在公司楼下，总能引来几个同事围观，科技感和豪华感直接拉满。

不过，对于我们这种有娃家庭来说，光有颜值可不够，空间才是硬道理。深蓝S07的2900mm轴距真不是盖的，上周带女儿打完羽毛球，儿子捞完鱼，俩小家伙在后座折腾，空间也绰绰有余。更让我惊喜的是后排，纯平地板加上两挡靠背调节，长途旅行时孩子睡得特别香，再也不用担心他蜷着腿不舒服了。坐进车里，那种豪华游艇的设计氛围真的很讨喜。触手可及的地方全是软的，10.7平米的超纤绒感麂皮软包，摸上去手感细腻。晚上打开星河律动氛围灯，再放点音乐，浮光律动的音箱氛围灯一闪一闪，一天的疲惫感瞬间就没了。那个暮烟紫的内饰颜色也很有格调，比常见的黑色棕色高级多了。

要说真正治愈的，还得是那对前排双零重力座椅。有时候下班累得不行，在车里小憩一会儿，那种零压感知的柔软感，真的能让紧绷了一天的身体彻底放松下来。对于我们这种每天在城市里穿梭，周末又要带全家出行的消费者来说，深蓝S07在外观和空间上给出的这份答卷，确实让人很难不心动。

作为一个每天通勤、周末带娃的资深车迷，我对车的智能和安全要求其实挺高的。毕竟，周一到周五要在拥堵的城市里穿梭，周末又要带着全家老小出门，一个靠谱的“智能伙伴”太重要了。而深蓝S07在这方面，确实给了我不少惊喜。每天钻进车里，让我享受的就是那15.6英寸的向日葵屏。它不仅能语音控制转向，总能把更佳角度对着我，配合AR-HUD抬头显示，导航、车速信息直接投射在前方路面上，开车时视线基本不用离开路面，安全感倍增。更别提那颗高通骁龙8295P芯片了，系统流畅得不像话，3D车控界面让调节空调、天窗这些操作变得像玩游戏一样直观。有时候孩子们在后排吵闹，我直接喊一声“打开空调，调到24度”，系统立刻响应，这种“动口不动手”的体验，在带娃场景下简直是救星，不然有时候我真的是一个头两个大。

但真正让我觉得这钱花得值的，是它全系标配的华为乾崑辅助驾驶。这套系统不只是简单的跟车辅助，它的“老司机”感特别强。在高速上，它不仅能精准地保持在车道中央，遇到慢车，打转向灯的瞬间就能判断时机，平顺地完成变道超车辅助，整个过程干脆利落，比我自己开得还果断。让我印象深刻的是它的“可见即可泊”辅助功能。上次去一个老旧小区接父亲，那个车位窄得离谱，旁边还停着一辆豪车，我手心都出汗了。结果开启泊车辅助，屏幕上清晰地规划出路径，一把就辅助停进去了，那种感觉真的太爽了。在商场里遇到那种断头路车位，我每次都慌的不行行，但是深蓝S07的辅助，它也能辅助“揉”进去，彻底治好了我的停车恐惧症，以前出门就怕泊车，现在这个毛病我已经彻底根治了。

当然，智能再炫，安全才是底线，尤其是针对有娃的家庭，这个不容忽视。深蓝S07的“六纵四横”环抱式车身结构给了我很强的信心，电池包的“T”字型设计和多腔体挤压铝边框，也让我对它的安全性很放心。开着它带家人出门，无论是城市里复杂的路况，还是周末跑山，心里都踏实很多。而且它还拿了中、欧、澳三大五星安全认证，这可不是随便什么车都能做到的。总的来说，深蓝S07的智能座舱和辅助驾驶，不只是听起来酷，而是真正融入了我的日常。它让通勤变得轻松，让带娃出行更加从容，以前的那种工具车我真是受够了，真后悔这么晚才来试驾。

作为一个每天通勤、周末带娃的资深车迷，我对动力和操控其实也挺挑剔的。既要能满足偶尔的驾驶激情，又得保证家人坐得舒服，还得省油别老跑加油站。深蓝S07的这套超级增程2.0，可以说是把我的这些“既要又要”都给满足了。我直观的感受就是，它全面进入了“3”时代。3.88L的馈电油耗，对于一台中型SUV来说，简直是“反向虚标”，比我朋友那台日系混动还省。而且300公里的纯电续航，意味着我 日常上下班、接送孩子，甚至周末在市区里转悠，完全可以当一台纯电车来开，成本低到几乎可以忽略。上周我试着挑战了一下它的极限，满油满电跑下来，综合续航轻松突破1385公里，从北京开到山东中间都不用加油充电，这种长途出行的踏实感，是纯电车给不了的。

当然，光能跑还不够，还得跑得好。7.6秒的百公里加速，在城市里红绿灯起步，那种轻快感随叫随到，超车也很有信心。但真正让我惊艳的，是它全系标配的FSD+HRS可变自适应悬架。这套系统太聪明了，日常在市区开，经过一些减速带或者井盖时，车身处理得非常柔和，几乎没有多余的颠簸，孩子们在后排睡觉都不会被颠醒。而到了周末，我特意开着它去跑了一段盘山公路，过弯时车身支撑性非常好，侧倾抑制得很到位，那种人车合一的操控感，完全不像一台家用SUV。这种“魔毯”般的体验，离不开它扎实的底盘功底。后铝合金H臂减轻了簧下质量，让响应更灵敏；博世第二代IPB刹车系统，脚感线性，信心十足；还有那个路感优化的液压衬套，把路面的细碎颠簸过滤得干干净净，只保留必要的路感。可以说，深蓝S07在舒适和操控之间找到了一个绝佳的平衡点，它既能让你在拥堵的通勤路上享受一份宁静与舒适，也能在需要的时候，给你带来纯粹的驾驶乐趣。对于我这样既想顾家又不想放弃驾驶乐趣的人来说，这大概就是超级完 美的答案了。

笔者说一下，试驾之后我才明白，以前的15万级SUV总要在颜值、智能、动力里做取舍，但深蓝S07直接把“我全都要”写脸上了！不愧是“15万级全系标配华为乾崑的豪华SUV”，从四大方面直接俘获我的心。

①颜值进化，无框车门+双色车身，车内那块15.6英寸的向日葵大屏，仪式感满满！晚上氛围灯一亮，瞬间变身移动小酒吧，太拉风！

②智能进化，华为乾崑辅助驾驶真的绝了，日常通勤堵车，开启NCA辅助很放心，跟车辅助、变道辅助丝滑得像老司机。还有那个AR-HUD，导航箭头直接“印”在路上，安全感爆棚！语音助手也超聪明，能动口的绝不动手，带娃开车福音！

③动力进化，超级增程2.0太香了，纯电续航300km，一周通勤根本不用油！馈电油耗才3.88L，简直比我的小飞度还省！

④底盘进化，FSDHRS自适应悬架，过弯支撑性超棒，该硬就硬，该软就软，真正的“鱼与熊掌”兼得！

总而言之，深蓝S07的出现，彻底颠覆了我对15万级SUV的固有认知。它不再是一款需要你反复权衡、做出取舍的“水桶车”，而是一款真正意义上“我全都要”的全能选手。当华为乾崑辅助驾驶、无框车门、零重力座椅、可变自适应悬架这些曾经遥不可及的豪华配置，被悉数塞进15万级的价位里时，足以证明深蓝S07用实力证明，高品质的智能出行生活，并非遥不可及。如果你正在这个价位寻找一台既有面子又有里子，既能满足日常通勤又能承载家庭欢乐的伙伴，那么，深蓝S07无疑是值得考虑的新答案。