[小鲨帮选车]标致的“王牌”来了, 标致5008怎么样? 来看看

新5008的外观采用了标致最新的“狮爪”造型led日行灯，前大灯与狮标“y”的设计相呼应，前大灯组内部结构也有所改变。车身侧面的腰线从前轮位置向后上扬，并且采用了与车身同色的喷漆。车尾的狮爪造型的led尾灯组点亮后的辨识度相当高。

来到车内，标致5008的内饰设计非常的简洁，并没有过多复杂的设计，整体的设计非常的大气。内饰用料非常的厚道，大量的软皮材质覆盖了中控台上部，在同级别当中很有竞争力。中控台部分用了一块黑色的钢琴烤漆装饰板来进行点缀，并且在副驾驶一侧有钢琴烤漆面板的装饰，看上去非常的精致。标致5008的仪表盘采用了机械加单色的设计，中间搭配了液晶行车电脑显示屏，清晰度很高。中控液晶屏采用了悬浮式的设计，非常的有科技感。而中控台下方为多媒体控制区域，集成了众多实用功能按键。

长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。标致5008400THP旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在89位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

标致5008400THP旗舰版采用1.8发动机，最大马力211，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在16位。

标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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