宝马5系入门落地35万左右, 操控中带着舒适, 还看彩电大沙发吗?

近年来，新能源车在国内市场上飞速发展，给传统燃油车的销量造成了很大的冲击，于是很多车企都加速转型或加入价格战，以此来维持市场稳定。宝马5系最初也加入了价格战，但销量却不增反减，原来价格战更适用于十万级的主流车型，而宝马是一个豪华品牌，买它的人并不会因为价格低就选择，反而更看重品牌，盲目降价会挫伤品牌豪华属性，于是宝马便退出了价格战。

不过即便如此，宝马5系的终端优惠也超10万元，该款车目前在我们当地门店裸车价为31.6万元起，上牌保险落地后全款价为35.2万元起。贷款的话终端优惠会更大一些，不同地区门店优惠力度不同，具体就看自己怎么谈了。该款车的外观具有很高辨识度和豪华感，车身线条简洁大气，展现出宝马品牌的经典风格，天使之眼大灯亮起后照度高而不刺眼，LED远近光灯带自适应远近光功能，新手司机夜间会车也能从容驾驭。宝马5系的尾部通过动感小鸭尾、分段式后尾灯等组合在一起，并没有网传的那么难看。

进入宝马5系的座舱，深咖啡色和脖垦第红两种配色风格分别传递出高级和活泼的视觉效果。中控台上配备了12.3英寸+14.9英寸双联屏，直角设计看着有点儿呆板，此处需要优化一下。屏幕主菜单栏集成了车辆控制等触控键，使用中相当便利，驾驶员一伸手就能对其进行操作，便捷程度相对更好。空调出风口正下方还配备了空调触控按键，比物理按键看着简洁得多，且兼顾到盲操性。该车机全系标配卫星导航和CarPlay手机映射等，常规的功能均没有缺席，基本贴合主流用户的使用需求。虽然燃油车在智能化方面不擅长，但为了消费者其实可以适当妥协，人工助手响应速度慢，只能一项一项指令完成，对于习惯了智能化设备的年轻用户，宝马5系的吸引力着实不强。

座椅方面，宝马5系的仿皮座椅便于日常打理，配色以深色调为主，看着还挺和谐的。该款车的前排坐垫带腿托，对大腿支撑性足，不过一拉一合很容易在夹缝处藏污纳垢。新车全系前排都带座椅加热功能，顶配版还有前排通风和记忆给到，齐全的功能有效提升车辆舒适性。作为一款C级车，它的内部空间表现出色，无论是前排还是后排，都有足够的头部和腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到局促。

宝马5系的动力系统较为丰富，全系提供2.0T+8AT动力系统，发动机最大输出功率有156kW和211kW之分。如果对动力没有太多追求，选择525车型就足够了，油门随踩随有，不会猛地往前蹿，让人心里发慌。方向盘单手就能操控，它的转向力度可想而知，但为了安全起见，并不建议一只手拨。这一代宝马的底盘调校兼顾舒适性，高速开启主动巡航，能大大缓解驾驶压力，限速区域按下set就能定速到当前速度，且不需要额外踩刹车，过了之后再按+提速，真的是太方便了。开着宝马5系就像在与一位默契的伙伴合作，它的操控性能优秀，让用户能轻松掌控车辆。

总的来说，宝马5系在改款换代之后更趋近于主流消费者的审美，年轻运动的外观和时尚的内饰布局确实有很强的吸引力。如果你在纠结到底买国产新能源还是宝马5系，不妨先来体验一下豪华品牌的魅力，它带来的品牌附加值和操控体验并非一些冰箱彩电大沙发所能给的。而且豪华燃油车的保值率也远高于新能源车，后续再换新能源车也不迟。对此，你有什么不同见解吗？欢迎在评论区留言讨论。