4月销量榜：零跑领跑新势力，小米极氪微降，吉利比亚迪稳中求进

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出品： 电动星球

作者：毓肥

2025 过去三分之一，中国车市竞争在五一假期迎来小阶段总结。

刚过去的 4 月充满波澜和起伏，辅助驾驶营销踩刹车贯穿整月，而 10-15 万，以及 50 万以上两个象征普及和尊崇的价位段，又因为连串新品的交付、上市、亮相，成为 4 月份的热门话题。

得 A 级车得天下，这句对于主流车企颠扑不破的总结，在 4 月销量榜中体现得尤为明显。

尽管如今车型尺寸之间的边界已经比较模糊，但典型车企如零跑、小鹏，老牌集团如吉利、比亚迪，都在 10-15 万级别的市场成功收获。零跑更是率先回到 4 万月交付，继续领跑新势力车企。

另一方面，理想、小米、极氪等刚刚发布，或即将迎来新品的选手，则在基本盘的上下浮动，相对的稳态销量需要下一款产品继续抬高。

下面开始 4 月份的详细整理。

蔚来

4 月份，蔚来公司交付新车 23900 台，同比增长 53%，环比增长 58.9%。

这其中蔚来主品牌交付 19269 台；乐道品牌交付 4400 台。4 月 29 日开启交付的萤火虫需要等到 5 月份，才会有明显助力。

5 月份开始，蔚来即将推出升级后的「5566」主力车型。在配置、智能、电耗、舒适性全方位优化过后，这四款车将继续为蔚来主品牌销量助力。

此外，乐道 L90 大概率会在 5 月份有更进一步的消息，比如内饰、能耗等等，我们也会跟进报道。

而伴随着萤火虫的交付，蔚来正式进入了三条产品线同时发力的新阶段，如何加速回到「蔚 3 万」，冲击「蔚 4 万」，成为下半年蔚来的核心课题。

小鹏

小鹏汽车 4 月交付 35045 台，官方表示，新势力车企里面小鹏是唯一实现「连续 6 个月交付过 3 万」小里程碑的。

目前小鹏汽车的销量相对可观，主要原因是在 10-20 万元区间内，通过续航、智能等标签成功激活市场。

而接下来，小鹏除了两大销量担当 M03 和 P7+ 继续冲量以外，定位 20 万以上市场的新 P7、G7，以及增程大型 SUV 同样需要在中端、中高端市场维持小鹏的形象。

「鹏 4 万」「鹏 5 万」能否加速实现？能否得到销量和利润的同步增长？这同样是小鹏在产品大年需要证明的。

理想

4 月份，理想汽车交付 33939 台新车，同比增长 31.6%，环比微跌 7.46%。

上海车展上，理想汽车带来了 L6 和 MEGA 的智能焕新版，以及 MEGA Home 家庭特别版车型。即将在 5 月份开启交付的它们，将成为理想全系年度改款冲量的排头兵。

在 L6 和 MEGA 之后，另外三款增程车型 L789，也将陆续发布智能焕新版。虽然三电配置并未更新，但从市场反馈来看，L 系列的基本盘依然稳健，进一步强化智能标签对理想的品牌定位来看，目前也许更重要。

最后，理想的纯电系列 i8/i6 两款 SUV 同样箭在弦上，预计 5 月份同样会有新消息公布。

零跑

凭借着率先回归 4 万月交付的速度，零跑汽车继续领跑新势力车企月度榜单。

4 月零跑汽车交付达到了 41039 台，同比增长也高达 173%，环比增速也保持在 10.6%。

凭借着 B 平台首款车型 B10 的上市，零跑继续在 10-15 万元打造了高性价比、高智能配置的形象。接下来 B 平台首款轿车 B01 也将在 5 月上市，零跑对 A 级车市场可以说全面进击。

除此之外，C10 也在 4 月底迎来了年度改款，给 B10 让出 13 万以内市场空间之后，2026 款 C10 的款型相对集中，将在 15 万级市场正面迎战比亚迪宋 Plus。

小米汽车

小米汽车 4 月份交付超 28000 台，相比上个月超过 29000 台有微跌。

但 20 万以上纯电单车型超过 2.8 万的交付量，依然相当出色。伴随着双风道前舱盖版的 SU7U 开始交付，小米大概率会在 YU7 上市前，试图冲刺「单车月交付过 3 万」的小里程碑。

而伴随着 YU7 的临近，小米下半年的产销目标也近在咫尺：月交付 4 万、年交付超过此前雷军宣布的 35 万。

极氪科技集团

4 月份，极氪科技集团销量 41316 台，同比增长 18.7%，环比增长 1.5%。

细分来看，极氪品牌 4 月份销量为 13727 台，环比下滑 11.7%。

4 月份极氪亮相了 007GT、009 光辉典藏、9X 等多款重磅新车，新品交付和上市的节奏逐渐加快之后，极氪将迎来 2025 冲量的关键时期。

领克品牌 4 月份销量 27589 台，其中新能源销售占比达到了 55%，为 15204 台。

上周以 28.99 万元起售价引起舆论小高峰的旗舰车型 900，上市 1 个小时内大定过万。900 的交付速度，将成为今年领克品牌冲击高端市场的关键。

东风岚图

4 月份，岚图汽车销量 10019 台，与 3 月份的 10012 台基本持平。

上半年岚图的节奏比较稳健，到了 6 月份，岚图将迎来全新 FREE 的上市，作为岚图品牌的首款产品，全新 FREE 将通过智能领域的升级再次投入战局——包括华为 ADS 4.0 辅助驾驶系统，以及鸿蒙座舱 5.0。

阿维塔

4 月份，阿维塔汽车销量 11681 台，创下品牌历史新高，同比增长达到了 122.6%，环比增长也来到了 10.3%。

4 月底上市的主流价位轿车阿维塔 06，凭借着相对果断的 19.49 万元起售价，上市 48 小时内获得了 12536 个大定。它也将成为今年阿维塔销量的重要贡献者。

此外，07、11 等现有车型也在 4 月份推出了特别版产品，在产品鲜度要求极高的中国车市，可以算是维持了一定热度。

上汽智己

4 月份，上汽智己交付 4366 台，同比增长 55%，环比下降 13.18%。

4 月份智己最重磅的事件当属新款 L6 的上市，加量不加价的新 L6 上市后，目前来看同样获得了第一波订单的认可，48 小时预订突破 9000 台。

此外，今年智己将迎来首款增程车型，同时 LS7、L7 等车型也传来了新款车型的消息。智己下半年的后劲需要新产品的共同发力。

深蓝汽车

4 月份深蓝汽车全系交付继续突破两万，为 20138 台，环比下降 17.36%。

4 月份深蓝汽车迎来了家族旗舰 SUV S09 的发布和上市，上市 8 天内订单突破万台。

另外，针对五一假期，深蓝也推出了新的促销计划——获得县级以上政府或工会颁发的劳动模范、先进工作者、五一劳动奖章获得者，都可以获得 5000 元购车券，累计总值 5000 万元。

广汽埃安

广汽埃安 4 月份全球销量为 28031 台，同比增长 7.36%，环比下滑 17%。

本月埃安的主打依然是纯电小车 RT 鹦鹉龙，伴随着 7.38 万元的鹦鹉龙 330 星辉版交付，埃安在入门级市场继续发力。

不过埃安面临的挑战，更多是如何拿下 15-25 万元的主流家用市场，这也将决定埃安能否重回曾经 3 万，甚至 4 万的月销量水平。

吉利银河

4 月份，吉利银河品牌销量达到了 96632 台，环比增长 7%，同比增长达到了 281%。

吉利银河、领克、极氪等品牌合力之下，4 月份吉利集团新能源销量达到了 125563 台，环比增长 5%，同比增长 144%，新能源销量占比也来到了 54%。

除此以外，吉利集团 4 月海外出口销量达到了 24133 台，领克也在 4 月份正式进入柬埔寨市场，08EM-P 也正式发运欧洲。

比亚迪

4 月份比亚迪销量重回 38 万级别，达到了 380089 台，环比增长 2.33%。

按照子品牌来看，比亚迪主品牌双网 4 月份销量 347053 台，同比增长 16.5%。

方程豹汽车销量过万，达到了 10039 台，同比增长 375.8% ——预计起售价低至 13.98 万元的钛 3，会成为方程豹的新增量，但也有可能形成不同子品牌同一价位竞争的局面。

腾势汽车销量来到了 15388 台，同比增长 38.4%；仰望汽车销量则是 135 台—— U7 的加入，应该会让 5 月份的仰望迎来一定的增长机会。

（完）