15万级旅行小房车来袭! 山海L7 PLUS置换只要13.99万起

在国内汽车市场逐步进入新能源与混动全面竞争的时代，15万元至20万元的SUV细分领域成为兵家必争之地。这一价格区间内的消费者，大多数都是典型的家庭用户，他们在购车时不仅看重车辆本身的性价比，还格外关注空间表现、配置完整度、用车成本以及长途出行的便利性。对于有孩子的家庭，七座布局往往成为刚需；而对于年轻的都市白领，智能化与新能源的长续航同样是吸引力所在。2025年8月上市的捷途山海L7 PLUS，正是在这样的背景下应运而生。

一台面向家庭的SUV，首先需要在外观设计上做到“耐看”。山海L7 PLUS在造型上延续了捷途品牌的硬派风格，同时结合了新能源车型的简洁、科技感，整体给人的第一印象是沉稳、大气，又不乏时尚元素。

从车头部分来看，它采用了大尺寸进气格栅，内部为点阵式镀铬装饰，与犀利的LED日间行车灯连成一体，横向的延展性让整车看上去更宽，视觉冲击力很强。值得一提的是，灯组采用了矩阵式设计，具备自适应远近光功能，在夜间行驶时能根据道路状况和对向来车情况自动调整光束，既保证照明范围，也不会对其他车辆造成干扰。前保险杠的下方加入了银色护板设计，这种细节不仅提升了越野感，还在一定程度上保护了车体。整体来看，车头气势足够，又兼顾实用。

车身侧面则走的是简洁大方的路线。车长接近五米，轴距达2820mm，这样的尺寸不仅带来了修长的车身姿态，也直接保证了车内空间表现。腰线从前翼子板一路延伸到尾灯，线条凌厉，增强了力量感。车窗采用镀铬饰条包裹，与车顶行李架呼应，营造出较强的层次感。值得注意的是，山海L7 PLUS在高配车型上提供了20英寸的大尺寸轮毂，造型动感，配合宽大的轮拱，使整车气场更足。与之搭配的是宽胎，能够进一步提升抓地力与稳定性，兼顾了美观与实用。

车尾部分同样颇具亮点。贯穿式尾灯如今已经成为新能源车的“标配”，但山海L7 PLUS在细节上做得更为考究。内部灯带点亮后具有很强的科技感，夜晚行驶时辨识度极高。小型扰流板与高位刹车灯的组合增添了一丝运动气息，下包围部分则以银色护板和装饰性排气口进行点缀，视觉上更显厚重。整体车尾造型简洁干练，没有过多复杂的设计元素，但层次感鲜明，符合中型SUV的定位。

进入车内，捷途山海L7 PLUS所营造的第一感觉就是“科技氛围浓厚”。中控台采用了环抱式布局，大面积软质材料和皮革包覆，辅以细腻的缝线工艺，触感与观感都十分讨喜。对于一台主打家庭用户的SUV来说，这种温馨且不失质感的设计无疑很加分。最吸引眼球的莫过于15.6英寸的中控屏，官方称之为“向日葵屏”。这块屏幕不仅分辨率高、色彩细腻，而且具备自动旋转功能，可以根据语音指令转向主驾或副驾，真正做到“谁需要，谁掌控”。这一设计在同级别车型中相当少见，对于副驾乘客来说，在长途出行时可以独立操作娱乐或导航，不必总是打扰驾驶员。

车机系统搭载的是TOUROS3.0，配备高通8155芯片，保证了流畅度和响应速度。UI界面简洁直观，日常操作上手无压力。更值得一提的是，它支持四音区语音交互，后排乘客也能独立通过语音指令调节空调温度或切换音乐，这在以往大多数车型上并不常见。OTA远程升级同样没有缺席，意味着这套系统能够持续进化，随着时间推移获得更多新功能。

在舒适性配置方面，山海L7 PLUS几乎把能想到的都配齐了。比如全景天幕、电动遮阳帘、64色氛围灯、前后排手机无线充电、方向盘加热等功能一应俱全。尤其是座椅，主副驾驶不仅支持电动调节、加热和通风，还配有按摩功能。长途驾驶时，这样的配置能缓解疲劳感。副驾驶位还提供“老板键”，后排乘客可以一键调整前排座椅位置，为自己腾出更宽裕的腿部空间，堪称家庭出行的贴心设计。

音响系统方面，高配版本配备SONY定制扬声器，音效细腻而富有层次感。配合车机系统内置的音乐和视频应用，车内俨然成为一个“移动影音厅”。想象一下，全家人自驾旅行途中，孩子在后排追剧，副驾调节音乐氛围，而驾驶员通过语音操控导航，整个过程井井有条，丝毫不影响驾驶专注度。

山海L7 PLUS七座布局版本。第一排座椅舒适度自然不用多说，宽大且支撑性到位。第二排座椅是重点，它具备260mm的超长滑轨和电动调节功能，乘坐者可以轻松找到合适的坐姿，同时进出第三排也更加方便。

第三排通常是七座SUV的短板，但山海L7 PLUS在优化上做得比较用心。经过合理布局后，即便身高170cm的成年人坐进去，也能获得一拳左右的腿部余量，头部空间同样不会过分压抑。当然，舒适性仍然前两排，更适合儿童或短途使用，但相比不少同级别车型“鸡肋般”的第三排，它已经算是可用性很高的存在了。

更为亮眼的是它的座椅组合能力。官方给出的数字是“32种布局模式”，其中包括4种“大床模式”。换句话说，在长途旅行或露营时，把第二排和第三排放倒，车内能形成接近3米的平整空间，直接变身“车内大床房”。这一点对喜欢户外活动的家庭尤其有吸引力，孩子可以在车内休息，大人也能拥有舒适的临时睡眠环境。

在配置方面，捷途山海L7 PLUS展示了它作为家庭旗舰SUV的诚意。车辆搭载了“猎鹰500”驾驶辅助系统，支持高速NOA、自动泊车、车道保持以及自适应巡航等功能。特别是在长途高速驾驶中，高速NOA能够根据导航路线完成自动变道、自动上下匝道操作，大幅减轻驾驶者的压力。对于新手司机来说，自动泊车与遥控泊车功能可谓是“福音”，无论是狭窄车位还是复杂的地下车库，都能轻松应对，甚至支持跨层记忆泊车路径，提高了便利性。

动力方面，捷途山海L7 PLUS 2025款 121km 七座豪华版，搭载1.5T插电式混合动力系统，发动机最大马力156Ps，电机最大马力204Ps，电机最大扭矩310N·m，百公里耗电量17.5kWh/100km，纯电续航为121km，综合续航为1630km。动力逻辑方面，这套混动系统能够智能分配发动机与电机的工作状态。在市区低速行驶时，主要依靠电机驱动，既安静又平顺；在中高速行驶或需要强劲加速时，发动机介入与电机配合，带来澎湃的动力体验。相比传统燃油SUV，它的提速更加直接，不会有明显的换挡顿挫感，也比很多合资品牌的混动系统更干脆有力。

在试驾体验中，捷途山海L7 PLUS展现了“舒适与操控兼顾”的特质。其底盘采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，并配备CDC电磁悬挂系统。CDC悬挂能够实时调节阻尼，遇到减速带或坑洼时自动变软，有效过滤震动，提升舒适性；在高速弯道或激烈驾驶时，则会自动变硬，增强支撑性，减少车身侧倾，让这台大尺寸SUV也能有一定的操控乐趣。

转向手感调校得比较轻盈，尤其在低速行驶或泊车时，方向盘力度偏轻，女司机也能轻松操控。而在高速行驶中，方向盘会变得更加沉稳，给驾驶员足够的信心。刹车系统表现线性，制动力释放均匀，没有突兀的点头现象，整体驾驶体验相当顺畅。

总结

综合来看，捷途山海L7 PLUS是一款定位清晰、卖点鲜明的插混SUV，解决了家庭多场景出行的需求；长达220km的纯电续航与1700km的综合续航，解决了通勤成本与长途旅行的矛盾，如果是你会选择哪一款车？欢迎在下方留言和我交流讨论。