欧盟拟取消汽车关税，中国汽车大举杀向欧洲，豪华新车闪电登陆

欧盟拟取消汽车关税，中国汽车大举杀向欧洲，豪华新车闪电登陆

金梅煮酒珠江评论

最新的大消息，欧盟和中国同意，拟针对中国制造的电动汽车设定最低价格，而不是征收关税，这是美国发动大规模关税战的后果之一。

全球大博弈开始了，欧盟从此转向了吗？中国汽车怎么抓住这个大好机会？

最近，在美国大规模关税战的压力之下，中国与欧洲越走越近。

4月8日，欧盟委员会主席冯德莱恩与中方高层通电话。

随后，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，双方围绕加强中欧经贸合作、应对美加征所谓“对等关税”等问题深入坦诚交换意见。

高层互动之后，好消息果然来了。受此消息刺激，中国汽车股集体拉升，比亚迪涨6%，吉利、理想涨超5%。

美国的对等关税虽然暂停90天，但25%的汽车关税仍然没有取消，没有任何一家车企能够承受这么高的关税成本，包括奥迪在内的欧洲汽车品牌纷纷暂停向美国市场交付车。

所以，就算是纯粹从利益的角度考量，欧洲对中国市场的依赖程度更高了，毕竟中国才是全球最大的汽车市场。

所以欧洲汽车全面跟中国合作，互相开放市场，这也是形势使然。

中国汽车全面进军欧洲的大好时机来了。

今年以来，凭借接二连三的科技突破和创纪录的销量，在国内市场大放异彩的比亚迪抓住时机，又向欧洲投放新车了。

4月7日至12日，腾势在意大利米兰举行“超凡科技，驱动豪华”品牌发布会，标志着腾势品牌正式进入欧洲。

在米兰街头，腾势智能豪华旗舰车型Z9GT以其亮丽的外形和创新科技吸引了大批人群，特别是它大秀原地停车入库，很多当地人都看呆了。

这项技术的正式名称叫“易三方水平车位泊车功能”，这是腾势作为豪华车型的核心优势功能之一。

该功能启动后，系统会智能测量泊车空间，规划最优入库路线，并锁定单前轮，控制后双电机差动，使车辆绕单轮旋转，实现“甩尾入位”。

这一功能不仅提升了停车效率，还增强了停车的精准性和稳定性。

实际上，本次登陆欧洲的Z9GT的“科技功夫”远不止于此，它能做到的还有更多。

据介绍，Z9GT真正做到了整车智能化和动力电动化，实现高速爆胎稳定控制、极致转向、圆规掉头、智能蟹行等一系列科技创新功能，打造颠覆传统豪华的出行体验。

腾势Z9GT在国内的售价达到33.48万元至41.48万元，这个价位在欧洲是要跟BBA等传统豪华车正面竞争的，没点真功夫怎么能行呢？

实际上，不仅在欧洲，腾势在下一盘国际大棋。去年以来，腾势已进入中国香港、泰国、印度尼西亚、马来西亚等多个亚洲市场。

这次顺势登陆欧洲，明显是把握好了时机，在中欧汽车开放合作之际，成了中国汽车大规模登陆欧洲的排头兵。

实际上，中国汽车整体实力雄厚，大批车型正在陆续进军海外市场，作为全球最大的汽车市场之一，欧洲自然也就成了大家的重要目标市场。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年一季度，中国汽车出口高达142万辆，同比增长7.3%；其中出口欧洲的数量为48.2万辆，同比增幅达到58.6%，可见欧洲汽车市场的重要性。

比亚迪一季度出口新能源汽车20.61万辆，同比增长110.51%，占总销量的20.59%，这个成绩非常亮眼，再次成为中国汽车出口增长最快的品牌。

目前，在美国关税战的全球大背景下，在中欧开放合作的加持下，借着中国汽车出海迅猛增长的势头，腾势登陆欧洲吸取了足够的势能，也赚到了足够的眼球。

中国汽车和比亚迪在欧洲市场的竞争，也多了一份力量。