轴距2731mm, 油耗6.51L, 带你看全新凌渡L!

在家用代步车中，紧凑型轿车的呼声一直都还蛮高的，溜背式的车身搭配上流畅的线条，很多年轻人看到之后直接眼前一亮。今天想要给大家介绍的这台车来自于一汽大众旗下的凌渡L，说实话该车刚上市的时候就有几个朋友给我推荐过。不仅拥有时尚帅气的外观，综合配置和动力表现也是很优秀的。抱着好奇的态度我特意到4S店去了解并试驾了一下，带给我的感受确实很不错。毕竟合资燃油车的造车技术我还是很信的过的。该车有好几个不同的版本，最终俘获我芳心的是官方指导价为18.39万元的凌渡 2026款 凌渡L GST 380TSI DSG凌风版，想知道它究竟有哪些值得入手的亮点吗，不多说废话，快跟着我一起来看看吧。

首先我想从空间上来介绍。作为一台紧凑型轿车，凌渡L的长宽高分别为4791mm，1831mm，1469mm，轴距达到了2731mm，车内的空间表现力还是可以的。如果不想频繁的从口袋里掏钥匙的话，前排支持无钥匙进入，来到车内之后坐在仿皮材质的座椅上感受了一下，舒适度很不错，座椅不会太软也不会太硬，填充物给的很扎实，是很有支撑力的那种，能够给腰部很好的承托力，久坐也不会感觉过于疲惫。车门两侧以及中控台的下方都有储物空间，平时收纳一些充电器、纸巾之类的物品还是挺方便的。主驾驶给到了电动调节，副驾驶的座椅则需要手动调节。为了照顾到不同身高的朋友们，主驾驶还多了一个高低调节。我身高为175cm，在没有调整高度的情况下是正好的，腿部还有一定的活动空间，不会说是很憋屈。

紧接着我来到了后排，后排的空间就更宽敞一些，坐三个体型微胖的成年人完全没有问题，大概测量了一下还能留出一拳左右的空间。我家里有个三岁的小朋友，车内正好配备了儿童座椅接口，平时带着孩子出去玩儿的话还是很方便的。重点是，后排座椅还支持40:60放倒，能将原来509L的后备箱直接提升到1432L，在同级别车型中这个空间不算小了，别说是出去玩儿放行李箱，平时周末去露营放上一个垫子还能躺在上面休息，可谓是一举两得。而且，车内的空气质量有所保障，像是车载空气净化器和PM2.5过滤装置都有给到，健康舒适的座舱给我们带来了更好的体验感。

车内前排虽然没有无线充电板，但是前后排都有充电接口，随时随地都能为手机充电。打开6个扬声器之后就能欣赏到美妙的音乐，主驾驶和副驾驶支持语音识别控制，想听歌但不想手动去操控屏幕的话直接唤醒语音助手就可以了。中控台的布局简约又不失高级感，我首先注意到的是两块高清大屏幕。分别为10.25英寸的全液晶仪表盘和12.9英寸的中控屏，车内搭载了高通骁龙8155芯片，整个流畅度是没得说的，切换页面也没有出现卡顿的情况。

凌渡L支持车机互联，我上车后习惯性的将手机和蓝牙连接在一起，安卓系统和苹果系统都可以，等于说我们手机上的应用能直接同步到中控屏上，想播放音乐的时候也不用在中控屏上搜索了。除此之外，还可以进行车辆监控、服务预约和远程控制。不仅能够随时的查看到车辆的相关情况，在需要保养和维修的时候还能提前进行安排，选择好自己合适的时间段就可以了。可双区域自动控制的空调真的超级贴心，前后排的朋友们能够根据自己的需求来调节温度，我们带孩子出门坐在后排的话通常会把温度调的低一些，避免吹感冒了。

外观上我也蛮喜欢的，毕竟是轿跑车，没有一定的颜值是肯定不行的。凌渡L的车头采用的是L飞翼式的前脸，当时看到这台词的第一眼我就被吸引了，上面的分体式大灯组也很有辨识度，中间还有一条细长的灯带作为连接，科技感直接拉满。引擎盖上搭载了多条肌肉感很明显的线条，很符合该车运动轿跑的定位。车顶配备了一个单天窗，采光效果很不错。四个无边框车门是一大亮点，开门的瞬间高级感十足。后面除了贯穿式的灯带之外就是掀背式的电动尾门，整体的设计偏向运动、年轻化。颜色也有多种选择，蒙太奇黑和赛博灰都挺高级的，我个人的话更钟情于后者，适合男性用户，低调又不失沉稳。凌渡L的车身安全性也是很在线的，在赛车级的安全车身的加持下，每一次出行都能更加安心。使用寿命这一块也不用担心，除了高强度的车身之外，还采用了耐久防腐的涂装工艺，各方面的防护都做的很到位。

最后咱们来唠唠动力表现。其实选择燃油车的朋友们应该都跟我一样比较在意操控性能。凌渡L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩达到了350N·m，最高车速直接来到了240km/h，当时看到数据的时候我就已经很期待了，没想到实际试驾体验过之后果真没有让我失望。一脚油门下去车辆快速起步，加速到70km/h的时候是能够感觉到明显的推背感的，而且方向盘的手感和操控性都很不错，转向很精准，再加上凌渡L的车身本来就比较小巧，所以过弯的时候很轻盈。官方给出的百公里加速时间为6.98秒，超车很轻松，油门不用深踩也能超过前方的车辆。

底盘大家都很熟悉了，前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的经典组合，舒适度是没的说的，经过坑洼路段完全不在话下，颠簸感不明显，底盘的清晰度很不错，能让我更直观的感受到路况。在7挡双离合变速箱的加持下，每次换挡都很丝滑，而且能够有效的减少动力中断的时间。油耗量我觉得真的不算高，加注95号汽油，WLTC综合油耗量为6.51L/100km，油箱的容积为51L，我家里距离公司只有10km，这么来算的话，每天上下班通勤加满油的情况下跑半个月也没什么问题，偶尔出差跑跑长途也不会太心疼。

凌渡L搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，在行车过程中，车身的多个传感器能够给予我很大的帮助。经过十字路口的时候会提前监测路况和交通标识，这样就避免我们在紧急情况下手忙脚乱，降低了发生交通事故的的风险。如果车辆不小心偏离路线或者是前方有障碍物的话也会第一时间提醒我回到安全路段，在市区内碰到下班高峰期真的很烦人，走走停停的很容易和前车发生追尾，主动刹车功能就派上用场了，当我们和前车距离过近的时候也会发出警报声。如果想要更省心一些，智利队开始全速自适应巡航就可以了，不仅能和前车保持安全距离，还可以根据具体的行车状态来调整车速，坐在车内不用再频繁的踩刹车和油门，减轻了一定的驾驶负担。遇到复杂路况的时候，我们也可以使用自动驻车和上坡辅助，主要是可以防止车辆溜车，对于车技不娴熟的朋友们来说特别友好。

我个人认为凌渡 2026款 凌渡L GST 380TSI DSG凌风版的综合实力还是比较均衡的，不过大家最好还是抽空去4S店亲自试驾一下会有更直观的感受，喜欢这台车的话可不要错过了。