春风海外发布230, 让人有点流口水, 不过这两款ADV也不错!

近日，一款名为春风230Dual的摩托车引发了不少小伙伴的关注，甚至于有人还流起了口水，认为它就是自己想要的入门级，如果用来摩旅应该会不错。

据悉，这款车是春风摩托车旗下海外子品牌CF Lite率先在菲律宾发布的全新车型，未来还会进军日本市场，它当地售价折合人民币1.23万元，属于越野类车型，并不是严格意义上的ADV或者拉力车。

从整体外形来看，我们还是能够看到春风的一些家族化元素，尤其是配色很有代表性，但该车整车更加纤细，毕竟它是越野属性的玩乐型摩托车，所以林道元素极为明显。

在动力上，该车所搭载的是一款非主流排量的单缸风冷发动机，它最大功率10.5KW，最大马力14.3匹，并没有我们想象中的那么激进，要明显逊色于川崎KLX230SM（最大功率13.1kW），但标配有滑动离合器。

至于其他方面比较突出的点，在我看来就是结构设计，这款230Dual将采用前21后18寸的辐条轮毂，以及高位排气管，进而就会有较好的通过性。

而配置层面极为一般，大灯为卤素灯具、仪表是LCD、虽有前后碟刹，但貌似没有ABS，供油系统也不是电喷而是化油器，主打的就是一个简单可靠。

由此可见有些小伙伴的流口水，更多是一种盲目的崇拜，这倒不是这款车不咋地，而是越野车的专属性很强，它的使用场景比较有限，并不会像ADV那样随心所欲，所以与其这样，还不如来看看下面这两款能够触手可及的250车型。

它们分别是贝纳利的BKX250和凯威 MBP Finder T250X，这两款车属于民用领域的入门级ADV摩托车，是当前排量中比较硬核的车型。

1.BKX250 售价15980元起

随着ADV摩托车去鸟嘴化风格的逐渐形成， 就算是入门级的车型也有了这种风向转变，在该车型上你看不到加高后的前泥瓦和刻意营造的鸟嘴。

但这并没有影响这款车的整车观感，反而在简洁外观件、全新灯组、高位排气管、辐条轮毂等的衬托下突出了自身的硬核元素。

在动力上，这款车搭载的是一款单缸水冷电喷发动机，它最大功率20.5KW，最大扭矩22.5N·m，并配套有博世电喷系统。

在结构层面该车型整体构造比较紧凑，整备质量为149kg，并采用了前19后17寸的轮毂配比，最小离地间隙高达250mm ，所以通过能力极为出色。

2.MBP T250X 售价13980元起

这款车会有三个版本，穿越版硬核指数会更突出，其自重151kg，将采用前19后17寸的辐条轮毂，另有前倒置减震器，后中置减震器，所以跑烂路能力也比较不错。

动力方面，这款车搭载的是一款250cc的单缸水冷四气门电喷引擎，它最大功率18KW，最大扭矩21N·m，配套有国际六档变速箱和滑动离合器，其中电喷系统也是来自于博世。

至于外观层面该车型也没有鸟嘴造型，同样采用了极简元素，用新型灯组、时尚配色、车身结构等突出了入门级ADV的功能性和硬核风格，进而就会有不错的观感。

以上三款车型都有各自比较明显的特征，但从个人用途来看，显然后两款更适合摩旅骑行，并且也会轻易获得，而不是光看图片无法购买。所以有想法就可以去试一试。