早上启动车子, 发动机转速飚到1200转, 是出问题了吗?

对车主而言，平时储备一些和汽车有关的知识是非常重要的，能够在很多情况派上用场。特别是新手，平时除了要学习一些驾驶技巧之外，还要对用车方面的常识了如指掌。就比如，很多朋友会发现天气冷的时候，早上启动车子，发动机转速一下子就飙升到了1200转，这种情况正常吗？关于这个问题，首先我们要知道什么是怠速。其实是发动机处于空载状态保持稳定时的转速，不同的车怠速存在差异，多数维持在600-800转。

平时车子启动后，不踩油门所看到的转速就是怠速转速，这个转速厂家在给车子出厂时就设置好了，以后都保持固定，只有当发动机出问题才可能变高或变低。对于600-800转这个转速，其实是有严格要求的，当处于该特定转速时，发动机可以稳定工作，此时发电机助力泵以及水泵都可以克服自身的阻力正常运转。而如果转速低了，车子就会抖动，甚至熄火，过高虽然能够正常工作，但会增加油耗。

因此，车子启动后稳定时的发动机转速，也是能保持各个零部件正常运转的最低转速。而在冬天刚启动时，发动机怠速比较高，多数车会超过1200转，有的甚至接近1500转。这是正常的，并不是发动机故障，是厂家特意而为之，目的就是能够让发动机正常平稳地运转。之所以此时的怠速转速明显变高，主要是因为天气寒冷时发动机气缸内温度较低，会导致汽油很难雾化。

倘若按之前的量进行喷油，显然无法打着火，这时行车电脑就会增加喷油量，也就是我们常说的“混合气加浓”过程。即便已经启动，如果还是按照最开始的喷油量喷油也就是怠速和原来的一样，保持在600-800转之间，此时由于温度仍然较低，就会出现怠速抖动，最终又熄火了。原因依然是汽油不能很好雾化，很难被点燃，这时就要提高发动机的转速来加大喷油量以及加大喷油的频率。

不过，这个过程气缸内的混合气肯定是无法被充分燃烧的，因为喷油量加大，而且雾化效果也不好，导致部分汽油没燃烧就直接排到大气中去，因此冬天油耗高也正是这个原因。在这个过程中，冷却液也是发挥了重要的作用，外界温度非常低，冷却液的温度也会很低，行车电脑借助水温传感器就能感知出来。倘若这个时候水温传感器出现故障，那么在冬天就会出现无法启动或者启动后又熄火的情况，但当水温温度升高后，又能够正常启动。

当然，冷车启动发动机转速升高也不是一直会处于这样的状态，当水温变高后，怠速就会同步降低，然后发动机就可以按照平时的喷油量正常喷油。这个过程根据不同的车持续的时间大概是2-5分钟，这也是为什么冬天冷车启动时要先在原地热车2分钟再正常行驶的原因，一启动就直接大脚踩油门，大脚踩刹车，对发动机的损伤是非常大的。由于水温没有达到正常温度，机油润滑效果欠佳，不仅油耗高，而且也会增加发动机内部的机械磨损，长此以往发动机很可能会提前报废。