[小鲨帮选车]20年都开不坏 售价才17.49万出头

外观方面，2020款大众迈腾在外观方面的变化不大，延续了现款车型的设计理念，车头部分的进气格栅进一步增大，前灯组的造型更加犀利，内部采用了矩阵式led光源，并且前大灯还将配备有随动转向、弯道补光等功能。

内饰方面，新迈腾的中控台造型有所优化，全新样式的多功能方向盘，液晶仪表盘，全景天窗等都有配备，另外新迈腾还换装了全新样式的液晶仪表盘，科技感得到了明显的提升。除此之外，新迈腾还采用了大面积的菱形格浮雕中控台，质感和豪华氛围得到了提升。在科技方面，新迈腾搭载了全新升级的智能网联系统，可以实现在线导航、在线音乐、电台等功能，另外全新的大尺寸液晶仪表和中控显示屏也提升了整体的科技感。

迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在9位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上中型车车型中排在24位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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