美媒：印度军队尚未做好应对危险未来的准备

故障导致空军缺少数百架喷气式飞机。

2025 年 4 月 17 日 GMT+8 05:00

印度空军的战斗机严重短缺。 摄影师：Emmanuel Dunand/ 法新社 / 盖蒂图片社

印度从法国达索航空公司购买 26 架 " 阵风 " 战斗机，但这并不能掩盖其军队正步入危机的事实。战略上的优柔寡断和短期主义的倾向，使其军队对未来的挑战毫无准备。

这些新飞机无疑将填补印度军方需求的一个明显缺口——印度的两艘航空母舰目前依赖 40 架老旧的俄制米格 -29K，据报道其中可能有一半随时可用。但这一决定非但没有解决印度的战备问题，反而暴露了其规模。

真正的问题不在于海军，而在于印度空军。众所周知，印度空军实力不足，除非新德里开始着眼长远，否则几年后其实力可能还会进一步下降。

问题在于，国防规划人员不愿明确说明空军的需求。印度空军预计应该拥有 45 个中队，最少 42 个，每个中队 18 架飞机。如今，印度很难凑齐 32 个中队，而且其中许多中队还差一两架飞机才能达到满员状态。其中一些是老式的米格 -21，这些飞机将于今年逐步退役。到 2030 年，印度可能只剩下 25 到 26 个现役中队。

与此同时，巴基斯坦空军据称正在就购买 40 架歼 -35A 第五代战斗机进行谈判。新德里方面普遍怀疑，资金紧张的伊斯兰堡是否有能力支付这些战机的费用。但一些人私下担心，如果这笔交易最终得以达成，印度捉襟见肘的空军可能被巴基斯坦超越。

几十年前，印度空军还以战备充分而自豪，如今怎么会遭遇如此糟糕的局面呢？部分原因在于其国防规划人员胆怯且守口如瓶，另一部分原因则在于政府根本不愿承担军事现代化的政治和经济成本。

新飞机价格不菲。海军的 " 阵风 " 战斗机将耗资 74 亿美元。这已经超出了国防采购预算，官员们还得想办法为空军再采购 100 多架飞机。但总理纳伦德拉 · 莫迪的财政保守主义导致国防开支占国内生产总值 ( GDP ) 的比例处于历史低位，而他的政治民粹主义意味着其中太多资金被捆绑在不可持续的养老金计划上。

雪上加霜的是，即使以印度政府的标准来看，国防机构效率低下。由国营印度斯坦航空有限公司研发和制造的国产战斗机本应填补印度空军和海军的空缺。军方声称，印度斯坦航空有限公司未能按时按规格交付；工程师们则抱怨军方改变了主意，抱有不切实际的期望。

印度上次试图在公开市场上购买战斗机时，招标过程耗时过长，以至于莫迪被迫与法国政府达成协议，购买了 34 架 " 阵风 " 战斗机。这项协议——没有印度通常提出的大多数要求，例如本土制造和技术转让——非常紧迫，因为规划人员认为印度的核威慑力量至少需要一些新型战斗机。

这也引发了一些国内政治争议。国防丑闻曾导致政府垮台；对腐败的担忧往往会使官僚机构陷入瘫痪。官员们对公开、结构化的采购流程心存畏惧，更希望总理直接承担政治风险购买飞机。

这种不愿经过适当审议并做出透明选择的做法对印度不利——因为这会导致战略上的犹豫不决。我们无法回答一些基本问题：我们需要多少架飞机？这些飞机必须达到什么程度？我们能用更便宜的国产战斗机凑合十年吗？我们能排除购买更多俄罗斯硬件的可能性吗？我们是否必须像唐纳德 · 特朗普总统明确希望的那样，通过购买 F-35 来取悦美国人？我们现在是否只能选择价格昂贵且完全在法国生产的 " 阵风 " 战斗机？或者，我们是否可以选择其他欧洲替代方案，例如欧洲 " 台风 " 战斗机或瑞典 " 鹰狮 " 战斗机，它们可能更适合我们的情况？

紧急的、零散的采购根本行不通。印度空军需要政治指导和掩护，以便制定一个能够支撑其未来几十年的计划——其中包括技术转让和本地化供应链，我们知道，在乌克兰危机之后，如果卷入战争，这些供应链至关重要。无论哪种方案能够实现这一点，印度都必须选择——而且它不能再拖延做出明确的选择，否则它将发现自己在空中处于劣势。