小米汽车环比下滑！“半价理想”稳居第一

5月 1 日，国内新势力品牌陆续如期对外发布 2025 年4月交付数据。从交付数据来看，国内各大新势力品牌都交出了相对不错的成绩单，整体依旧延续增长的态势。据统计，销量最高的新势力企业是零跑汽车，全月交付新车41039 辆，同比增长 172%，小鹏汽车紧跟其后，为 35,045 辆，同比增长 273%，理想汽车排名第三，为33,939 辆，同比增长 31.6%。

从三家车企的表现来看，零跑汽车连续两月排名第一，增长潜力十分明显，小鹏汽车市场表现则相对稳定，连续 6 个月销量稳定在 3 万辆以上，而理想汽车相比之下比较一般，销量被零跑汽车和小鹏汽车赶超，增长幅度也不如其它公司。

2025 年4月，零跑汽车单月交付量41039 辆新车，同比增长 172%。据了解，全新纯电动 SUV 零跑 B10 于 4 月 10 日正式上市，售价为9.98-12.98 万元。此外，不久前零跑 B01 也正式开启盲订，预计将于 6 月预售，7 月上市。据了解，零跑 B01基于原生后驱（LEAP3.5 技术）架构打造，其后驱电机最大功率分别为 132kW 和 160kW，CLTC 纯电续航里程为 650km。

小鹏汽车 4 月交付量仍然维持在 3 万辆以上，为 35,045 辆，同比增长 273%，连续6个月交付量突破 30000 台。上月，小鹏汽车正式上市 2025 款小鹏 X9 正式上市，官方指导售价为 35.98-41.98 万元。

理想汽车在4月同样实现同比增长，同比增长 31.6%，交付新车 33,939 辆。据了解，理想汽车内部将今年销量目标定为 70 万辆。在纯电销量预期上，理想给内部的预期是 5 万辆，这意味着今年理想规划的增程车型销量目标在 56 万 -65 万辆，平均下来，增程产品月均销量要实现 4.67 万 -5.41 万辆。据了解，理想 L 系列（L6/L7/L8/L9）智能焕新版将在 5 月 8 日正式上市，在新车上市之前，这样的市场表现也还算正常，预计新车上市后将有效带动增长。

蔚来在 4 月的表现要好于以往，4 月蔚来公司交付新车 23,900辆，同比增长 53%。其中，蔚来品牌交付新车 19,269 台；乐道品牌交付新车 4,400 台。4 月，firefly 萤火虫首款车型——萤火虫正式上市，新车仅推出两款车型，官方指导售价分别为 11.98 万元、12.58 万元。据了解，蔚来品牌年内多款车型将改款，乐道品牌将于三季度推出乐道 L90。

或受小米汽车事故影响，小米汽车在 4 月交付量出现下滑，交付超 2.8 万辆，低于 3 月的超 2.9 万辆。按照规划，小米汽车将于 6-7 月上市第二款车型——小米 YU7，定位中大型轿跑 SUV，分为单电机版和双电机版，主要竞争对手是来自特斯拉的 Model Y，预计市场定价可能会低于特斯拉 Model Y。

4月阿维塔交付 11,681辆，同比增长 123% 创历史新高。作为整车央企品牌，虽然市场份额比不上其它高端新能源品牌，但市场表现正在稳中向好。4 月 19 日，—阿维塔 06 正式上市，权益限时价格为 19.19-26.19 万元。综合此前报道，阿维塔 06 是阿维塔旗下中型轿车，提供纯电和增程两种动力选择。此外，长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车全系交付 20138辆，同比增长58%。

其它品牌方面，岚图汽车4月交付 10019辆，同比增长150%，与 3 月基本持平。作为上汽集团旗下高端品牌，智己汽车在4月仅交付 4366辆，虽然同比增长55%，但环比下滑，远低于市场规模，整体表现并不理想。腾势汽车 4 月销量 15388 辆，同比增长 38.4%。

2025 年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力车企们都面临着机遇和挑战。从 4 月的销量来看，新能源汽车市场的竞争才刚刚开始，零跑汽车的登顶，小鹏汽车以及小米汽车的崛起，理想汽车的波折，都让我们看到中国电动汽车市场的竞争压力。从目前来看，新势力的销量门槛已经提升到 3 万辆以上，而 2 万辆应该逐渐成为生死线。

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