零跑D19首发, 配激光雷达+高通骁龙双8797芯片, 全栈千伏三电系统

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在众多造车新势力中，零跑这个新能源品牌的发展速度比较快，旗下产品受到了许多消费者的喜爱。就在10月16日，零跑汽车旗舰D平台技术发布会上，零跑D19首发亮相，新车定位是一款大型SUV，配备激光雷达、高通骁龙双8797芯片，并且车辆的性能、续航等方面都很吸引人，下面我们就来了解一下它。

外观方面，零跑D19采用“科技自然美学2.0”设计语言，前脸为封闭造型搭配分体式大灯，配备三段式贯穿灯带、百万像素DLP投影大灯，且具有辅助驾驶小蓝灯功能，前包围位置带有AGS主动进气格栅，而纯电版和增程版在细节的处理上有些差异，其中纯电版拥有大容积的前备厢。

零跑D19的尺寸信息暂未公布，官方称新车的长度超5.2米，车宽近2米，轴距超3.1米，已经算是个大块头了，车身侧面简洁舒展，型面平滑，D柱位置设计了宽大的镀铬装饰件，采用隐藏式电动门把手，提供车顶行李架、21英寸轮毂等。

零跑D19的尾部呈现出下宽上窄的造型，熏黑贯穿式尾灯具有ISD智慧交互灯幕，尾门中央为“LEAPMOTOR”品牌标识，还具有顶部扰流板以及隐藏式后雨刷，牌照架位于车辆后包围处，新车将提供松谷绿、光电白、液态银、天幕灰、金属黑五种车漆选择。

零跑D19的车顶前端配有激光雷达，前翼子板、外后视镜等多处拥有高清摄像头，配备两颗高通骁龙SA8797芯片，算力达到了1280TOPS，能够实现端侧大模型座舱及VLA辅助驾驶功能，此外据相关人员介绍，新车会使用多层隔音玻璃、后排隐私玻璃，车内Nappa全粒面真皮座椅，具有零重力座椅、“森野氧舱”车载制氧机等功能。

动力方面，零跑D19将会提供纯电版和增程版，其中纯电版搭载全栈千伏三电系统，三电机四驱车型的系统综合最大功率达到了540千瓦，官方0-100公里/小时加速时间在3秒级。新车将匹配容量为115千瓦时宁德时代最新混合电芯，官方纯电续航为720公里（测试工况未知），充电15分钟可实现350公里以上续航。

零跑D19增程版采用800伏高压增程系统，增程CTC技术及智能增程四驱，其中三电机四驱车型系统综合功率为400千瓦，0-100公里/小时加速时间为4秒级，匹配80.3千瓦时宁德时代电池，官方公布其纯电续航里程超过500公里（测试工况未知）。

底盘方面，零跑D19配备闭式双腔空气悬架+CDC减振系统，官方称其应用LMC2.0底盘运动融合控制技术，支持一键调平、智能防晕车、三电机圆规掉头、120公里/小时双轮爆胎稳定、动态转向辅助、主动预瞄等功能。

结语：零跑D19是零跑D平台打造的首款车型，外观好不好看？每个人的审美眼光不同，给出的评价不一样，而这款大型SUV配备激光雷达、高通骁龙双8797芯片，纯电版搭载全栈千伏三电系统，增程版采用800伏高压增程系统、增程CTC技术以及智能增程四驱，底盘配备闭式双腔空气悬架+CDC减振系统，产品整体实力不俗，新车将于今年四季度内饰解密，2026年上半年预售并上市，预计售价在30万元级。