超舒适, 空间宽裕, 到底是选深蓝S05, 还是零跑C10?

在国内新能源汽车渗透率不断攀升的当下，15万元级别的纯电SUV市场俨然成为竞争最激烈的战场之一。对于大多数家庭用户而言，这个价格区间不仅需要兼顾续航、空间、配置、舒适性，还要具备一定的智能化与未来感，才能算得上“高性价比”。近期在市场讨论度颇高的两款车型分别是深蓝S05和零跑C10。二者都处于同一价位区间，但在设计理念、空间利用、内饰风格和功能取向上却有着差异。

深蓝S05整体采用圆润、饱满的设计语言，前脸运用分体式LED大灯与封闭式中网的组合，既突显新能源车型的属性，又带来未来感。细长的日间行车灯点亮时十分醒目，科技氛围浓厚。车侧线条相对流畅，隐藏式门把手与轻微的溜背造型结合，让它在SUV与跨界车之间找到了平衡点，整体姿态更紧凑、年轻。车尾采用贯穿式尾灯设计，夜间辨识度极高，保险杠下方的黑色护板不仅增添了一丝厚重感，也在实际使用中提供一定防护。整体风格上，S05更倾向于时尚、科技，适合追求个性化的年轻家庭。

零跑C10在造型上则走了另一条路线，强调简洁与硬朗。前脸采用封闭式格栅设计，但大灯造型方正且更具力量感，搭配凌厉的线条，使整个前脸显得厚重而有气势。车侧比例饱满，腰线平直，显得大气稳重。与深蓝S05相比视觉冲击力更强。尾部同样是贯穿式尾灯，但整体造型克制，没有过多复杂的修饰，更偏向耐看与沉稳。

走进车内，两款车在氛围营造和功能布局上也呈现不同思路。深蓝S05的座舱设计简洁干练，取消了传统仪表盘，转而通过AR-HUD抬头显示为驾驶者提供关键信息。这一做法提升了科技感，同时减少了驾驶员低头的频率，安全性和便利性更高。中控部分配备15.4英寸“向日葵屏”，可支持角度调节，交互体验灵活。语音识别覆盖度广，支持多轮对话与分区域识别，常用功能如导航、音乐、空调均能通过语音控制完成。OTA升级功能保证了系统后期的可持续进化。

舒适性方面，副驾驶零重力座椅堪称亮点，支持电动调节，可放平至124°，并集成加热、通风与按摩功能，长途出行时提升乘坐体验。除此之外，S05还提供无线充电板、车载空气净化系统和14扬声器音响，整体氛围兼具豪华与居家属性。

零跑C10采用双屏布局，中控屏与副驾娱乐屏形成组合，前排乘客可以独立观看视频或操作娱乐功能，互动感更强。整体UI界面简洁，操作逻辑清晰，兼顾科技感与实用性。语音助手响应迅速，OTA功能同样全面，但座椅配置相对基础。低配车型的座椅主要提供电动调节，部分功能如加热、通风需到高配或选装才能具备。虽然舒适性达到了同级别主流水平，但相比深蓝S05的豪华氛围，C10更像是一款强调娱乐属性的“科技玩伴”。在材质与做工方面，零跑C10表现中规中矩，座舱氛围精致但缺乏亮点。整体来说，S05偏向舒适豪华，C10更注重娱乐和互动体验。

空间方面，深蓝S05在同级车型中尺寸相对占优。较长的轴距保证了后排腿部空间的充裕，即便身高185cm的乘客也能轻松保持舒展坐姿。后排座椅支持纯平放倒，能直接扩展为“大床模式”，特别适合家庭露营或长途休息。无论是大件行李还是日常琐碎物品，都能找到合适的收纳位置。

零跑C10后排乘坐体验虽然够用，但腿部与头部余量相对有限。座椅同样支持放倒。

深蓝S05在安全层面秉承了传统车企的稳重路线。电池采用宁德时代供应的高质量电芯，并结合长安金钟罩电池安全体系，从热失控抑制、结构防护、能量管理等方面提供全方位保障。尤其是CTB电池车身一体化结构，使得电池包与车身融为一体，提高了车辆的抗扭刚度与碰撞防护能力。主动安全层面，S05标配了自动紧急制动、前碰撞预警、车道保持和自适应巡航等功能，同时还配备驾驶员疲劳监测、交通标志识别、盲区监测和后方横向预警等功能，形成了较为全面的主动安全体系。

零跑C10同样具备全面的安全防护，但其卖点并非传统意义上的车身强度，而是更侧重感知硬件与智能决策。C10最大的优势是配备了激光雷达，这在15万元级SUV中相当罕见。配合高性能算力平台，C10的辅助驾驶功能理论上能够覆盖更复杂的城市路况和高速场景。

动力方面，深蓝S05 2026款 520Plus纯电版，电机最大功率200kW，电机最大扭矩320N·m，零百加速仅需6.28s，属于同级中较为迅猛的水平。这种动力表现放在家庭用车中其实已经相当“过剩”，日常加速超车几乎没有延迟感。更重要的是，S05的动力输出调校偏向线性，即便在大功率加速时也能保持顺滑，不会让乘客有突兀的推背不适。在城市道路中，它的起步响应迅速，轻点电门即可获得充足动力，高速巡航时则表现稳健，不会有明显的能量衰减。

深蓝S05 2026款 520Plus纯电版，配备56.12kWh电池组，CLTC续航为520km。更重要的是，其3C快充技术能在0.25小时内从30%充电到80%，这对长途驾驶的用户极具吸引力。冬季低温环境下，S05的电池具备加热功能，可以减少电量衰减幅度，保证续航稳定性。实际体验中，S05的续航达成率可保持在90%以上，对于经常跑长途的家庭用户来说，续航焦虑降低。

零跑C10的电机参数略低于S05，动力表现更偏日常化，零百加速时间在7秒左右。C10的动力输出风格偏向柔和，电门调校不那么灵敏，更适合平顺驾驶。

零跑C10 2026款 纯电版 530舒享版，电机最大功率170kW、电机最大扭矩320N·m，纯电续航为530km。日常城市驾驶完全没有问题，但在跨城或长途使用场景下，充电等待时间可能略长。冬季表现相较之下更容易受到低温影响，续航波动幅度略大。

深蓝S05采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校更偏舒适。悬架行程较长，能很好地过滤路面细碎震动，过减速带或坑洼路面时车身动作柔和，不会产生多余的弹跳。转向手感偏轻盈，符合城市驾驶的便利性，长时间驾驶不易疲劳。整体而言，S05更像是一台“家庭舒适座驾”。

零跑C10同样采用前后独立悬架，但调校更偏运动。悬架支撑性强，过弯时车身姿态控制得较好，驾驶者能获得更清晰的路感反馈。在高速变道或激烈驾驶时，C10的表现更稳健。缺点在于悬架偏硬，遇到连续颠簸路面时，车内乘客会感受到明显的震动反馈。方向盘指向更直接，但长时间驾驶可能增加疲劳感。

总结

综合来看，深蓝S05稳扎稳打，它以更高的续航、更快的补能效率、更舒适的底盘和更成熟的辅助驾驶系统赢得家庭用户的信赖。它的优势在于：长续航+快充+舒适性+安全电池，适合那些经常跑长途、注重稳定体验的消费者。零跑C10则走了一条更具前瞻性的道路，通过激光雷达和驾驶系统打响科技牌，同时在操控和外观设计上更贴近年轻用户的审美。它的优势在于：激光雷达+科技氛围+运动操控，更适合愿意尝鲜、偏向城市通勤的消费者，如果是你会选择哪一款车？