不到15万就有激光雷达, 605km长续航+800V快充, 零跑C10家用很香

新技术的快速发展不断在生活中加深渗透，除了智能家电等应用之外，汽车在近几年的变化也是十分明显的。零跑汽车以纯电、增程能源技术携手智能化开发，旗下多款设计在平价家用区间热度接连提升，不只是国内市场有所建树，海外板块也在积极开拓着。2026款零跑C10系列于2025年5月正式进入市场，款式内容提升颇多，在原有高热度的基础上，吸引了更多海内外消费者关注，官方指导价12.28万元-14.28万元。

2026款零跑C10在设计时考虑到了用户的续航顾虑问题，增程式能源享有内燃机发电延伸，远距离出行自然不是问题，综合续航里程可达1190km。而纯电款式在提升续航能力之余，还提供了800V高压快充支持，补能耗时更少。其中，入门纯电款式快充0.5小时即可将电量从30%充到80%，慢充需要6.1小时，预约深夜低谷期充电不仅不会耽误白天的行程，而且电费仅有几毛钱；中高配纯电款在800V高压快充的加持下，0.27小时便能完成补电工作，纯电续航提升至605km，停留在服务区内，上个厕所的工夫就能增加几百公里，在车内休息一下，或者吃个饭、喝杯咖啡，就能轻松满电上路。

关于动力部分，2026款零跑C10提供了不同的动力组合支持，增程款与纯电低配车型搭载了231Ps马力单电机，后置布局以推动式动力输出为主。1.5L四缸95Ps马力引擎用于发电补能，排量有所下降，还是只用92#标号燃油，经过多点电喷强化燃油雾化程度，车用经济性、补能效率都获得了不小提升，CLTC最低荷电状态燃料消耗量低至5.1L/100km。而且为了车身轻量化获得更好的效果，2026款零跑C10的发动机缸体、缸盖都是用铝合金材料构成，同时具备更好的散热效果。

空间方面的表现也是2026款零跑C10系列的核心卖点之一，B级SUV定位，车长4739mm、宽度1900mm、高度1680mm、轴距2825mm，车身尺寸提升颇多，舱内空间还借助宽度的优化而进一步拓展，享受到了C级车宽、B级轴距的延伸支持，款式虽为B级SUV定位设计，但提升效果更为显著。同级领域款式如大众途观L、大众探岳、别克昂科威，甚至是档次颇高的奔驰GLC、奥迪Q5L等款式设计，在尺寸利用方面的变化已经得到了不少受众的认可，而2026款零跑C10则更为深入的强化，隐藏在一众车系内也能给人一种耳目一新的感觉。

2026款零跑C10在车内空间设计上展现出更为充裕的伸展支持，这款车型已经悄然融入了些许豪华氛围感，在同级别车型中显得尤为突出。当前市场上不少主打多座布局的车型，往往会在高配或顶配版本上改换为常规5座布局，这种设计思路使得车内空间、乘坐舒适性以及功能配置都能得到显著提升，契合了现代汽车作为"移动生活空间"的设计理念。具体到2026款零跑C10的座椅表现，其设计水准可圈可点，座椅表面选用优质仿皮材质作为基础用料，不仅在视觉上呈现出高级感，实际触感也恰到好处。前排采用双座电动调节设计，主驾驶位更配备了记忆功能，而第二排座椅的靠背角度调节功能也成为了全系标配。更值得一提的是，根据消费者的个性化需求，还可以选装座椅加热和通风功能，这些贴心的配置进一步提升了驾乘舒适度，让每一次出行都成为享受。

2026款零跑C10在内饰硬件配置方面也展现出相当出色的卖相，皮质多功能方向盘不仅握感舒适，还贴心地提供了加热功能选装，这一设计充分考虑了不同气候环境下用户的实际使用需求，使得配置供给内容更加全面周到。通过采用电子式怀挡的设计布局，有效简化了传统换挡机构对中控区域的占用，从而为内饰面板预留出更多可发挥的设计空间，让整体布局显得更加简洁大气。在数字化显示方面，该车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与14.6英寸悬浮式中控屏的组合，这套大小屏搭配的设计方案目前已成为新能源市场的标配风格，不过在横向延展的中控台造型映衬下，屏幕的尺寸优势略显内敛。车机系统功能相当丰富，不仅支持HUAWEI HiCar手机互联映射、整车OTA远程升级等智能互联功能，还配备了面部识别技术。值得一提的是，这些高端配置在入门车型上就已经实现了全系标配，性价比表现相当突出。

2026款零跑C10在车载娱乐方面进行了全面升级，全系标配的K歌功能让车内秒变移动KTV，配合12个高保真扬声器系统，营造出沉浸式的音乐氛围。另外，还有四周隐藏式环绕声设计，采用7.1声道布局模式，不仅前排乘客可以享受到出色的音响效果，后排乘客同样能体验到均衡饱满的音质表现。在功能优化方面，2026款零跑C10对细节的把控可谓十分亮眼，外后视镜集成了多项智能功能，包括电动调节、加热除雾、电动折叠、位置记忆、倒车自动下翻以及锁车自动折叠等实用配置，这些功能均为全系标配。这样的设计几乎涵盖了日常用车的所有场景需求，无论是遇到雨雾天气还是寒冷冬季，都能确保后视镜始终保持清晰视野，解决了车辆因镜面起雾而影响行车安全的困扰。

2026款零跑C10虽然在车身长度方面仅处于A级SUV区间，这一设计特点使其在市区狭窄道路泊车和日常驾驶操控方面展现出明显的灵活性优势，但值得注意的是，该车型在车身宽度维度进行了显著提升。这种尺寸变化可能会让那些仅具备普通A级SUV驾驶经验的新手用户产生一定的驾驶适应期，特别是在车辆横向空间把控和转弯半径控制等技术层面存在些许顾虑。为此，2026款零跑C10在智能化辅助系统方面进行了升级强化，不仅将L2级驾驶辅助系统和泊车辅助系统作为全系车型的标准配置，更在基础功能层面实现了全面覆盖，包括前后驻车雷达系统、360度透明底盘影像技术、全速域自适应巡航控制系统等实用功能，还新增了前车驶离提醒这一人性化配置。而针对更高阶的驾驶辅助需求，该车型还提供了包括城市道路和高速公路场景下的导航辅助驾驶、辅助变道、窄路通行辅助等更为精细化的功能选项，这些辅助驾驶功能在搭载激光雷达的高配版本车型上均有配备，为用户带来更加安全便捷的驾驶体验。

笔者观点：

从2026款零跑C10的车型设计理念和配置细节中，可以清晰地看出其明确的发展思路和市场定位。这款车型主要针对消费者对宽敞空间的需求进行了精心设计，通过优化车身结构和内部空间布局，在保证足够乘坐空间的同时，还解决了传统大尺寸车辆在城市道路行驶和停车时的操控难题。这种平衡设计既满足了当下中国家庭对车辆空间实用性的追求，又兼顾了日常驾驶的便利性，特别是在城市通勤和家庭出行场景中展现出明显的竞争优势。