智己LS6改款上市, 权益价19.79万起, 这台纯电SUV真香?

随着新一代智己LS6的正式上市，这款车型的产品阵容也迎来了扩充，目前终端市场优惠后的，公布的售价区间为19.79万至26.99万元，如今的选择范围明显更广，总数增加至9款。对于潜在用户来说，这样的产品布局无疑提供了更多的配置和价格组合空间（具体询问当地经销商）。

智己LS6的外观并不是一眼就让人觉得过分张扬的类型，而是采用了相对简洁的设计语言，通过线条、比例与细节的处理来传递一种未来感和力量感。整车的造型与智己品牌的设计基因保持了一致，但在细节优化方面做出了不少调整。

车头部分延续了新能源SUV常见的简洁风格，少了传统燃油车大面积的进气格栅，但也没有完全走向封闭式板块化的设计，而是通过细微的饰条和梯形格栅结构，增强了层次感。最显眼的无疑是配备在车顶的激光雷达，这不仅是智己在驾驶领域的硬件基础，也在视觉上营造了“智能+未来”的气息。大灯组采用了分体式与贯穿式相结合的设计思路，日间行车灯形成了一种“纵横交错”的光带效果，夜间点亮后识别度非常高。不同动力版本在前脸上也有所差别：增程版的中网开口相对更大，强调空气流通，而纯电版则更趋向于封闭，突出新能源属性。

从侧面看，智己LS6的车身比例协调，长宽高的数据与上一代车型相比略有增长，这直接体现在了车内空间的提升上。整体线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯位置，增加了车身的力量感。隐藏式门把手设计已经成为新能源车型的标配，而智己LS6在此基础上还强调了无边框车窗和双层隔音玻璃的应用，这使得侧面不仅在视觉上更显简洁，也在乘坐体验上提升了隔音表现。车顶配备全景天幕，从外部看增强了整体的科技氛围，从内部体验则提供了更好的通透感。

尾部设计延续了简洁与未来感兼具的路线。贯穿式尾灯如今已是新能源车型的“标配”，但智己在此基础上增加了灯幕效果，夜间点亮后具有更强的视觉冲击力。小巧的扰流板与微微翘起的尾门边缘，增加了一些动感特质。电动尾门配合感应开启功能，也在日常使用中体现了便利性。

进入车内，智己LS6在座舱氛围的营造上同样下足了功夫。它主打“移动大客厅”的概念，内饰设计兼顾了极简与豪华。中控区域配备了一块17.3英寸的IMMAX智慧屏，分辨率达到3K，支持电动翻转，屏占比超过九成，几乎覆盖了驾驶者的整个视觉范围。副驾则拥有一块15.6英寸的娱乐屏，两者既能独立使用，也能进行跨屏互动，例如主驾将导航推送至副驾屏幕，方便乘客同步查看路线。

在智能化之外，智己LS6的内饰豪华感也不容忽视。氛围灯支持256色调节，可以根据不同场景自动切换，营造多样化的氛围体验。车内还配备了香氛系统与无线充电板，进一步提升了日常使用的便利与愉悦感。

空间表现方面，智己LS6充分展现了大五座SUV的优势。车内设计了超过20处储物空间，包括中控台下方的悬浮储物槽、门板雨伞槽等，充分考虑到用户的多样化需求。三躺模式赋予空间更多灵活性，用户可以在标准坐姿、零重力模式和贵妃椅模式之间自由切换，使车内不仅仅是交通工具的乘坐环境，更是一个移动的休憩空间。座椅材质柔软适中，皮革透气性良好，靠背与坐垫的填充支撑感恰到好处，长时间乘坐也不会产生明显疲劳感。整体来看，智己LS6在空间和舒适性上的表现完全符合甚至超越了用户对这一价格区间SUV的期待。

安全配置方面，LS6标配了多项主动与被动安全功能。例如，车辆全系搭载前排双气囊、侧气囊以及侧气帘，覆盖了主流家庭用户日常用车场景中的安全需求。更值得注意的是，部分高配车型还加入了膝部气囊，这在同级车型中并不常见，能在正面碰撞时为驾驶员提供更细致的保护。

主动安全上，LS6配备了自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测、后方横向预警等系统。这些功能在实际使用中能降低驾驶压力。例如在城市拥堵场景下，AEB在监测到前车急刹时的介入速度较快，能有效避免二次追尾。

驾驶辅助是智己LS6的重点。车辆配备了激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头的多传感器融合方案，在硬件层面与小鹏、蔚来等对手站在了同一梯队。配合IMAD驾驶系统，车辆已经能够实现高速NOA（导航辅助驾驶）、自动变道、进出匝道等功能。在部分城市开放区域，车辆还能提供城区NOA体验，不过这一功能需要结合高精地图和OTA逐步开放，因此在不同地区的实际体验可能有所差异。

动力方面，推出增程和纯电两种动力，其中智己LS6 2026款 增程 66 Max，搭载1.5T增程动力，发动机最大马力155Ps，发动机最大功率114kW；电动机总功率230kW，电动机总扭矩430N·m，纯电续航450km，综合续航1502km。智己LS6 2026款 纯电 Pro，电动机总功率245kW，电动机总扭矩430N·m，纯电续航600km。

在实际使用中，续航往往会受到驾驶习惯、气温、空调使用等因素影响。根据部分车主的体验反馈，在城市通勤环境下，LS6的实际续航达成率大约在80%左右，如果长途高速行驶，可能下降到70%左右。这一表现属于主流水平，与同级车型相比没有明显短板。

补能效率是电动车体验的另一关键。智己LS6支持高功率直流快充，智己LS6 2026款 增程 66 Max，电量从30%充至80%大约需要0.27小时。相比很多只能维持200kW功率的车型，LS6在补能时间上具备一定优势。对于经常跑长途的用户来说，这一特性能够缓解充电焦虑。LS6还配备了V2L对外放电功能，可以为露营、户外办公提供电力支持。这一功能虽然不是刚需，但在当前强调“户外场景化体验”的用车趋势下，确实提升了车辆的附加价值。

作为一款中型SUV，智己LS6在底盘调校上需要在舒适性与操控性之间找到平衡。从实际试驾体验来看，车辆整体表现偏向均衡。转向手感属于轻盈细腻的类型，尤其在低速掉头或城市驾驶时，方向盘阻尼较小，便于女性或新手驾驶者操作。在高速状态下，转向手感会自动加重，提升稳定感，这种可变转向助力的设定提升了整体驾驶安全感。

悬架结构方面，LS6采用前双叉臂+后多连杆的组合，高配车型还搭载了空气悬架系统。空气悬架支持高度调节，在高速行驶时自动降低车身，增强稳定性；在城市路段或者遇到减速带时，又能通过抬升车身改善舒适性。

在滤震表现上，LS6对于细碎颠簸的过滤比较到位，乘客不会感到明显的震动。不过在应对一些连续大坑洼时，底盘仍会传递出一定冲击感，这与悬架调校风格有关。相比偏软的比亚迪唐EV，LS6显得更有韧性，也更强调操控质感。NVH表现同样值得一提。车辆在低速时几乎没有明显电机噪音，高速下的风噪和胎噪控制也比较理想。智己在车身隔音材料上投入较大，加之双层隔音玻璃的使用，使得整车静谧性接近豪华品牌中高端车型的水准。

总结

综合来看，智己LS6在外观、内饰、空间、配置、动力、续航和试驾体验中，展现出较为全面的产品力。它的主要优势体现在：安全与智能配置丰富：覆盖主动安全、被动安全与驾驶辅助，硬件水准不输同级。续航与补能效率均衡：提供多种电池容量选择，底盘兼顾舒适与操控：空气悬架加持下，既能保证日常舒适，又保留了一定的驾驶乐趣。

对于目标用户群体而言，如果你看重电动车的智能体验和性能表现，同时希望车辆在空间、舒适性和安全配置上保持均衡，智己LS6是一款值得考虑的车型。整体而言，智己LS6是一款定位在智能豪华纯电SUV领域的产品，它在硬件、智能和驾驶体验上保持了竞争力，你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我交流。