春风动力2024年财报亮眼，净利润增长46.08%，但分红比例引争议

4月15日，春风动力发布2024年年报，公司全年实现营业收入150.38亿元，同比增长24.18%；归属净利润达14.72亿元，同比增长46.08%。尽管业绩表现亮眼，但公司拟派发现金红利5.87亿元，分红比例仅为39.91%，引发市场对其资金使用效率的质疑。

全球化布局助力业务多元增长

春风动力在2024年通过全球化布局和多元化业务拓展，实现了显著增长。全地形车业务全年销售16.91万辆，销售收入72.10亿元，同比增长10.85%，出口额占国内同类产品的71.89%，稳居行业首位。公司在美国市场积极优化销售渠道，欧洲市场则通过收购“GOES”四轮品牌，进一步提升了品牌渗透率。

摩托车业务同样表现强劲，全年累计销售28.65万辆，实现销售收入60.37亿元，同比增长37.14%。国内市场以“保价格、稳市场”策略为支撑，实现两轮内销14.32万台，销售收入30.94亿元，同比增长44.44%。海外市场则通过全球营销活动，全年两轮产品外销14.33万台，销售收入达29.43亿元，同比增长30.22%。

极核电动业务成为公司新的增长点，全年销量突破10.60万辆，销售收入3.97亿元，同比增长414.15%。公司通过技术下放与产品创新，逐步在高端电动出行领域占据一席之地，展现出强劲的发展潜力。

技术创新驱动核心竞争力

春风动力在2024年持续加大研发投入，全年研发费用达10.26亿元，占营业收入的6.82%，同比增长11.00%。公司通过技术创新，不断夯实核心竞争力。四轮车领域，启用全新三缸动力平台，推动产品结构调优；两轮车领域，产品谱系日益丰富，覆盖不同排量段和用户群体；电动车领域，以技术创新赋能智能新能源产品焕新，多方位展现高端电摩及高端电自领域的竞争力。

公司还积极推进专利布局，2024年新增发明专利40项、实用新型专利290项、外观设计专利33项，截至2024年末，公司累计获得有效授权专利1,659项。凭借出色的设计与技术实力，公司2024年推出的800NK车型荣获世界顶级设计大奖——红点奖，成为首个获此殊荣的中国燃油摩托车品牌。

分红比例引争议，资金使用效率受质疑

尽管春风动力在2024年实现了显著的业绩增长，但公司拟派发现金红利5.87亿元，分红比例仅为39.91%，引发市场对其资金使用效率的质疑。以该股2024年度成交均价计算，股息率为2.80%，相较于同行业其他公司，分红比例偏低。

市场分析认为，春风动力在全球化布局和技术创新方面投入巨大，未来仍需大量资金支持。公司选择较低的分红比例，可能是为了保留更多资金用于未来发展。然而，投资者对公司的分红政策仍存疑虑，认为其未能充分回馈股东。

总体来看，春风动力在2024年通过全球化布局和技术创新，实现了业绩的显著增长。然而，公司在分红政策上的选择，引发了市场对其资金使用效率的质疑。未来，公司如何在保持高速发展的同时，平衡股东利益与资金需求，将成为其面临的重要挑战。

本文源自：金融界

作者：智研